（原标题：高品质背后的技术 领克07整车拆解见真章）

汽车之家 揭秘新车技术 在现如今的中国市场，汽车产品极大丰富，但品质高低却参差不齐，想选一款价格合理、品质过硬的新车，对于很多消费者来说并不是一件容易的事情。近日，领克举办了一场以品质为主题的官方拆车活动，拆解了一台全新的领克07 EM-P车型，展现了这款中型车在各方面品质优化上所做的努力。这是一个很好的学习机会，我们来看看什么才是领克眼中的“高品质”。

● 高强度轻量化车身

领克07 EM-P定位中型车，它的车身全车高强度钢及以上的钢材+铝材的占比超过82%，这在目前市场新车中算是比较高的水平了。

注意看，在轮拱内，靠近A柱底部的位置，有一块额外增加的铝块，它可以使转向节在偏置碰撞测试中断裂与车身分离，减少车身变形。

领克07 EM-P的前防撞梁和吸能盒已经拆下，它们都采用了铝合金材质，防撞梁截面为“日字型”，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，在吸能性能和轻量化水平上要优于钢制部件。

这种一体式门环作为现在新车上的时髦装备，可以实现有效的减重效果，同时刚性也会比分体式拼焊门环更好，有利于提升碰撞安全表现。

官方把门槛位置的侧围外板切开了，我们可以看到它内部还有一条10宫格铝合金门槛梁。这种设计在现在很多新能源车上被采用，它能够在侧碰场景中发挥较好的抗撞和吸能作用，增强车辆侧面的结构安全性。

领克07 EM-P车辆尾部的防撞结构和车头相比就显得较为常规了，是常见的钢制防撞梁加吸能盒的设计，后防撞梁厚度1.0mm，后吸能盒长度为80-100mm。

在细节上，领克07 EM-P整车金属垫片，均采用镀锡处理，防腐等级更高，车辆使用一段时间后不会出现难看的锈迹，品质感更佳。车辆硬管采用树脂涂层工艺，防腐测试达到1000小时以上。

● 高安全性电池包

领克07 EM-P搭载的是一套1.5T发动机+3挡DHT变速箱的混合动力系统。车上搭载了一个18.99kWh的磷酸铁锂电池包，电芯能量密度为160kW/kg。

电池包底部采用了1.2mm厚度的DP980高强度钢+0.8mm PVC多层包覆设计，可有效保护在30-50km/h时速下，因车辆托底产生的电池碰撞风险。

这是电池车身一体化设计带来的显著收益。注意看，它的电池包边缘挂载点是位于一根整体的金属型材上的，这种设计有利于提升电池包与车身连接的紧密程度。

● 3挡混动专用变速箱

领克07 EM-P的混动专用变速箱在现场也进行了拆解，并把主要零部件进行了陈列。这款混动变速箱采用的是异轴双电机串并联构型，电机位于P1和P3位置，发动机动力输出端带有3挡变速箱，驱动电机动力和发动机输出经过变速箱整理的动力在主减速齿轮位置进行耦合。

换挡鼓由电机进行驱动。虽然这个3挡变速箱类似于手动变速箱的结构，但由于在换挡时有电机进行扭矩补偿，所以用户在实际使用过程中是不会感觉到换挡顿挫的。

● DP-EPS方向助力系统

领克07 EM-P采用的是DP-EPS方向助力系统，助力电机直接驱动方向机齿条。这种设计一般在中、大型高端车上比较常见，能够较好应对转向负荷较大的使用场景。

● 无框车门的玻璃升降支架有玄机

领克07 EM-P采用了无框车门设计，让车辆看上去更加时尚帅气。不过这种无框车门设计对于玻璃升降支架的设计和做工提出了更高的要求。

相比有框车门上常见的冲压镀锌钢板加复合材料滑块的玻璃升降支架设计，领克07 EM-P的设计显然更为高级，耐久性也会更胜一筹。另一方面，由于无框车门的玻璃导槽位于车身上，所以开关车门时，玻璃会有一个下降和上升的动作，这也让玻璃升降控制软件更为复杂一些。

● 大灯防起雾设计

大灯起雾不知道大家有没有遇到过，它除了影响车灯的美观性外，还会让灯光变得发散，影响车灯的正常照明功能。领克07 EM-P车灯带有CMD凝露控制组件，控制大灯内、外气体的交互过程。

CMD凝露控制组件带有主动阀门，当大灯内外气压压差过大时会主动开启来平衡压差。组件内部的干燥剂会吸收进入大灯气体中的水分，让大灯内部保持干燥。当大灯关闭时，CMD组件会封闭阀门，同时干燥剂会对灯内空腔持续吸湿，避免湿气凝结让大灯起雾。

● 座椅面料和防护金属背板

普通消费者对于座椅面料这种看得见的东西应该比较熟悉，摸上去的手感、坐上去的体感，这些都是看得见、摸得着的。实际上，座椅内部还有更多的门道。

同时，工程师还针对头、肩部、腰部等身体不同位置，进行发泡密度调节来提升座椅的支撑性。

这块钢板并不是法规强制要求安装的，但却是领克一直以来对安全的坚守。所以说，领克07 EM-P的座椅在用户看不到的地方下了不少功夫，为的就是让用户坐起来更加舒适，长途开车也不会累。

● 哈曼卡顿23扬声器音响

领克07 EM-P中高配车型搭载了哈曼卡顿23扬声器音响，支持7.1.4多声道，总功率高达1600W，同时兼容多种无损音乐格式，为用户打造高品质沉浸式音效体验，同级别的音箱系统放在海外豪华品牌上面，原厂选装费用也得好几万元。

中高配车型带有前排头枕扬声器，可单独设置三种模式（共享/驾享/私享）。驾享模式下，导航、通话只在驾驶员耳边响起，保护隐私又不影响家人。

另外值得一提的是，领克07 EM-P的顶棚天空扬声器和头枕扬声器应用了哈曼专利材料金属表面处理技术CMMD音盆，即金属陶瓷矩阵振膜单元。其原理是由铝制锥盆通过硬质阳极氧化，在表面生成一层有一定厚度的氧化层，有效提升音质，使其更加温和、甜润。金属面罩相比塑料面罩更坚固，有效减少共振，让音质更清晰。

● 多屏无界畅联

领克07 EM-P的15.4英寸中控大屏分辨率达到2560 x 1600，清晰度达2.5K（PPI196），色域达85%，显示效果相当细腻，视觉品质感拉满。

● 编辑总结：

高品质是领克品牌一直以来的坚持，是其对长期价值的坚守，从07 EM-P车型的配置、用料、设计以及制造工艺等方面都体现出这份执着。时间来到2025，中国市场品牌淘汰赛进入下半场，领克在消费者看不到的品质细节上精益求精、在需求痛点上不断持续突破，都是在为其品牌力添砖加瓦，助力其在激烈的市场竞争中站稳阵脚。不知道屏幕前的各位是更注重品质呢？还是更注重性价比？不妨在评论区留言，分享你的观点。（图/文/汽车之家 常庆林）