（原标题：四维图新品牌升级，依靠全栈可控、安全可靠迈向AI时代）

[汽车之家 行业] 10月28日，四维图新于北京召开2025EVOLUTION创想大会，正式宣布公司品牌战略升级为SEEWAY.AI，标志着该公司在23年历史中实现了从“地图人”到“汽车人”再到“AI人”的全面跃迁。

SEEWAY.AI，谐音"四维"，更清晰指向四维图新的技术中枢，强调以人工智能为核心的技术DNA。四维图新升级后的新品牌核心理念是“眼中有光，行之有维”。

除了全新品牌的发布外，四维图新CEO程鹏还在本届大会上发布了从芯片、算法、高精定位到智能座舱、辅助驾驶解决方案在内的全栈新品。未来，该公司将向以AI为中枢、为客户提供舱驾协同一站式解决方案的全新阶段迈进。

程鹏称，当下的汽车行业正在经历从“价格竞争”到“价值竞争”的深刻转变。他认为，“既要高性价比，又要满足国家强标，还要符合车主对智能化体验的超前需求”已成为新的行业共识。车主不再满足于功能的简单堆砌，而是追求真正的使用价值。

“安全底线正从成本负担转变为全球市场准入资格，”程鹏强调，随着全球化进程的加速，安全合规已成为不可或缺的“入场券”。 更为重要的是，安全正从成本项转变为价值项。在四维图新看来，安全合规已不仅是产品要求，更是全球市场的准入资格。

AI正在引发真正的生产力革命。程鹏认为，AI不应仅仅是功能点缀，而是驱动汽车从“功能载体”进化为“有情感的移动智能体”的核心力量。AI的本质是重构产品逻辑，从“实现功能”到“提供情绪价值”。在他看来，这也是智能汽车进化的关键方向。

四维图新的AI转型代表了部分侧重技术的汽车供应链企业在智能化浪潮中的方向选择：“从单一产品供应商，到智能化整体解决方案提供者”。程鹏表示，品牌升级是业务发展、组织进化、产品跃升后的对应结果，具有必然性。

在智能驾驶时代，四维图新坚持的发展路径是：不做最炫酷的技术展示，而是做最可靠的量产伙伴；不追求单一技术的极致突破，而是打造全栈能力的协同优势。

目前，四维图新辅助驾驶产品已形成完整的进阶图谱。程鹏宣布，2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。在追求性价比的同时，相关产品和解决方案，也在安全性、泛化能力方面具备优势，并能满足多项强标。

四维图新基于地平线征程6E打造的PhiGo Pro高速领航组合辅助驾驶解决方案，可实现了高速/城区全覆盖、通用障碍物识别、功能多合一。该方案以鱼眼复用的简洁高效传感器配置，集成行泊一体、城区LCC+、记忆行车、主动安全等多项主流辅助驾驶功能，具备高安全、高可靠工程成熟度。此外，该方案还采用被动散热，可实现“油电同智”，支持各种动力形式车型的规模量产需求。目前，该方案已实现征程6E方案的量产首发，并持续获得多家车企爆款车型的量产订单。

通过算法升级，四维图新基于地平线征程6B打造的辅助驾驶方案PhiGo Entry，是一款具备“高性价比” 的行泊一体解决方案，行泊全栈方案的单件成本在千元以内，已获得头部车企定点。

基于高通Snapdragon Ride平台（SA8620P）打造的PhiGo Pro+中算力行泊一体解决方案，则通过BEV算法加持，引入端到端模型，以实现驾驶过程的超低接管率。程鹏称，该方案能以行业最低算力支持城市NOA Lite功能。

在驾舱融合方面，基于四维图新参股公司四维智联提供的SA8155P&SA8255P的舱泊一体解决方案，通过高集成度设计实现了降本。该方案融合AVM、APA、TBOX等功能，提供3D渲染、多屏交互等极致视觉体验。

在程鹏看来，AI Agent智能座舱的体验重构。当生成式HMI实时呈现个性化信息，当多模态交互精准理解用户状态，智能座舱便超越了功能范畴，进化为有情感、懂需求的移动生活空间。

不同市场对技术的需求差异要求企业在产品和技术上进行本地化适配，这进一步加大了研发投入和市场拓展的难度。中国汽车产业正在经历出海模式的质变。

大会现场，程鹏分享了一组数据：四维图新智能座舱解决方案已覆盖全球100多个国家，AC8015芯片已在前装量产车型超百款，总出货量达500万套片，出海比例超过50%。经历过不同市场验证的产品，可能是车企提供更稳定的选择。

其中，AC8015/AC8025座舱域控已经成为四维图新出海战略的“技术锚点”。这套方案可实现成本优化10%-20%，并采用以“一套硬件兼容全球”的理念，以缓解车企出海面临的区域适配问题。

与此同时，四维图新的出海正在从硬件出海走向体验出海。该公司参与全球竞争的打法是：“硬件兼容全球+体验本地化”。

有机构发布的数据显示，2025年上半年，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配智能驾驶芯片交付量同比增长42.3%。在这一高速增长赛道中，四维图新旗下杰发科技SoC与MCU累计出货量双双突破亿颗大关，成为国内少数实现“双破亿”的汽车芯片企业。

芯片出货量“双破亿”不仅是四维图新量产能力的验证，也标志着中国车规级芯片生态正在向自主可控跃迁，为国产智能驾驶与全球竞争力提供另一层维度的支持。

“从AC8015到AC8025，我们不仅在做芯片，更在构建自主可控的产业链生态。”程鹏在现场透露，AC8025已通过AEC-Q100认证，满足从极寒到极热的环境要求，提供≥15年供货保障。在AC8015、AC8025等芯片的支持下，四维图新已经形成了从芯片到算法、从硬件到软件的完整软硬一体化量产能力。

四维图新在全球化位置服务领域持续深耕。程鹏介绍，该公司拥有100多个在交付的合规项目，服务30多家主流车企，通过与阿里云、火山云、华为云、AWS等云厂商生态协同，可实现合规服务全球覆盖。该公司的位置服务目前已覆盖80多个国家交通信息。通过2.6亿POI数据，相关位置服务产品已接入停车、充电等丰富生态数据，可提供全球覆盖的高精度定位，并能在3至6个月完成交付。

高精度定位方面，四维图新累计软硬件出货数量达500万+，高精度定位服务链接终端数量1000万+台，覆盖近40个国家/地区，定点车型超1000万辆。我们的P+V融合定位方案实现遮挡场景水平定位误差≤2‰，以轻量化终端、低功耗设计替代激光雷达方案，应用场景更广泛。

谈到未来的发展方向时，程鹏表示，在汽车智能化的新阶段，四维图新将以“AI人”的新身份，与行业伙伴一路同行、开启崭新篇章。